שירות תיקון שערים חשמליים, מהו מחיר סביר ולמי כדאי לפנות
ועד כמה ניתן לבטוח בטכנאי , האם חשוב להיות נוכח בעת התיקון? הכול בכתבה הבאה
לפני שנרחיב בנושא שירות תיקון שערים חשמליים כדאי שנציג כמה עובדות בתחום השערים בכלל. ראשית שער חשמלי שהותקן כראוי קלושים הסיכויים לקלקולים בתכיפות גבוהה ולהפך יחלפו שנים רבות עד לקלקול הראשון ובמה זה תלוי. אם נתמקד בשער נגרר...
שערים חשמליים מסוג שער נגרר חייב לנוע על מסילה מפולסת, הגלגלים של השער חייבים להתאים למשקל השער ולעמוד בעומסים לאורך שנים. עדיף להשתמש בגלל זוויתי ורצוי שהמסילה תהיה עשויה ברזל מלא ומרותכת לדבל טי אשר יהיה משוקע בתוך חגורת ביטון.
לצורכי בטיחות השער צריך להיות כלוא בתוך עמוד ח ולרתך לו מעצורים אשר יבטיחו את יציבות השער ויצמצמו את הסיכוי לנפילתו הפתאומית גם בעת פגיעת רכב. המובילים של השער צריכים להיות עשויים אקולון ולשערים כבדים מומלץ אפילו שהגלגלים המובילים יהיו ממוסבים. מומלץ מאוד שהשער ייסגר לתוך עמוד ח אשר יבטיח את יציבות השער. כדי להבטיח את תקינות השער לאורך שנים קיימת חובה להתאים את גודל המנוע למשקל השער ולמספר הפתיחות והסגירות שלו ביום עבודה ממוצע.
מנועים נגררים מדגם טלקומה TELKOMA נחשבים למנועים הטובים ביותר בשוק הישראלי. המנועים האלו מתאימים לתקני הבטיחות בישראל ונחשבים למנועים הכי אמינים, הכי שקטים ומחירם הכי תחרותי בשוק כשבוחנים איכויות של מוצר מול מחירו של המוצר. המנועים הנגררים דגם טלקומה כוללים רגשי עומס אשר ימנעו את פעולת השער במאמץ לא סביר של השער בעת תנועה ובכך תימנע אפשרות לפגיעה בנפש ורכוש. שער תיקני צריך להכיל ספי בטיחות.
יש להתקין פוטו דו כיווני במישור חוץ / פנים, יש להתקין שלט עם בולטות אשר יקבע כי השער הותקן לפי הוראות התו-תקן ובאישור מכון התקנים. בצורך לתיקון שער מקולקל, תמיד עדיף לפנות לחברה מסודרת עם תו-תקן לשערים כדי שיהיה לכם כיסוי ביטוחי אם יפגע אדם וגם כדי להבטיח את האחריות לתקינות השער חשמלי, כשעובדים עם טכנאי מזדמן, כיוון שאין לו גב כלכלי, יקטנו הסיכויים לעמידתו בכתב האחריות ותמיד ימצא לתקן לכם את השער תוך אזכור כי התקלה נוכחית שונה מקודמתה.
לפני שנרחיב בנושא שירות תיקון שערים חשמליים כדאי שנציג כמה עובדות בתחום השערים בכלל. ראשית שער חשמלי שהותקן כראוי קלושים הסיכויים לקלקולים בתכיפות גבוהה ולהפך יחלפו שנים רבות עד לקלקול הראשון ובמה זה תלוי. אם נתמקד בשער נגרר...
שערים חשמליים מסוג שער נגרר חייב לנוע על מסילה מפולסת, הגלגלים של השער חייבים להתאים למשקל השער ולעמוד בעומסים לאורך שנים. עדיף להשתמש בגלל זוויתי ורצוי שהמסילה תהיה עשויה ברזל מלא ומרותכת לדבל טי אשר יהיה משוקע בתוך חגורת ביטון.
לצורכי בטיחות השער צריך להיות כלוא בתוך עמוד ח ולרתך לו מעצורים אשר יבטיחו את יציבות השער ויצמצמו את הסיכוי לנפילתו הפתאומית גם בעת פגיעת רכב. המובילים של השער צריכים להיות עשויים אקולון ולשערים כבדים מומלץ אפילו שהגלגלים המובילים יהיו ממוסבים. מומלץ מאוד שהשער ייסגר לתוך עמוד ח אשר יבטיח את יציבות השער. כדי להבטיח את תקינות השער לאורך שנים קיימת חובה להתאים את גודל המנוע למשקל השער ולמספר הפתיחות והסגירות שלו ביום עבודה ממוצע.
מנועים נגררים מדגם טלקומה TELKOMA נחשבים למנועים הטובים ביותר בשוק הישראלי. המנועים האלו מתאימים לתקני הבטיחות בישראל ונחשבים למנועים הכי אמינים, הכי שקטים ומחירם הכי תחרותי בשוק כשבוחנים איכויות של מוצר מול מחירו של המוצר. המנועים הנגררים דגם טלקומה כוללים רגשי עומס אשר ימנעו את פעולת השער במאמץ לא סביר של השער בעת תנועה ובכך תימנע אפשרות לפגיעה בנפש ורכוש. שער תיקני צריך להכיל ספי בטיחות.
מהם ספי בטיחות?
ספי בטיחות מחווטים לפיקוד החשמלי ומתוכנתים כך שבעת מגע של הסף עם סוף זה השער ייעצר, ישנה את כיוון תנועתו, יתרחק מהמכשול וייעצר עד לקבלת פקודה יזומה משלט רחוק או בכול דרך שהיא ע"י המשתמש.יש להתקין פוטו דו כיווני במישור חוץ / פנים, יש להתקין שלט עם בולטות אשר יקבע כי השער הותקן לפי הוראות התו-תקן ובאישור מכון התקנים. בצורך לתיקון שער מקולקל, תמיד עדיף לפנות לחברה מסודרת עם תו-תקן לשערים כדי שיהיה לכם כיסוי ביטוחי אם יפגע אדם וגם כדי להבטיח את האחריות לתקינות השער חשמלי, כשעובדים עם טכנאי מזדמן, כיוון שאין לו גב כלכלי, יקטנו הסיכויים לעמידתו בכתב האחריות ותמיד ימצא לתקן לכם את השער תוך אזכור כי התקלה נוכחית שונה מקודמתה.
